التنقل الإلكتروني

مركبة كهربائية

نظرة عامة على السوق

يقوم النظام البيئي العالمي للمركبات الجاهزة بتحويل محورها بسرعة من قاطرات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية.هذا لأن البشرية تشكل إجماعًا على أنه قبل كل شيء ، يجب إعطاء البيئة الأولوية القصوى إذا كان لها أن تكون مستدامة.ومع ذلك ، بالمقارنة مع المركبات الجاهزة ، كانت المركبات ذات العجلتين (الدراجات النارية) بطيئة نسبيًا في التحول إلى الكهرباء.نظرًا لأن سوق المركبات ذات العجلتين قد نما بسرعة منذ جائحة COVID-19 ، فإن الانتقال إلى الكهربة يقوده بجدية الحكومة والمصنعون

نظرة عامة على الأعمال

قطاع الأعمال من البطارية الثانوية

تخطط LCM للتقدم في مجالات الأعمال الأربعة التالية من خلال البطاريات الثانوية المصنعة ذاتيًا.من بينها ، المجالات التي تركز عليها شركتنا هي المجال العسكري والتنقل الإلكتروني.من بينها ، التنقل الإلكتروني ، التي ينمو سوقها عالميًا ، يمكن القول أنها عنصر ترويجي رئيسي.

التنقل الإلكتروني

  1. • أكثر من 70٪ من إجمالي إنتاج مصنع ناجو
    • التركيز على مجال أعمال التنقل الإلكتروني العالمي الذي يتطلب أداءً عاليًا مع شبكة مبيعات متباينة بدلاً من ESS ، حيث اشتدت المنافسة السعرية .
    • إجراء تسويق متخصص يختلف عن مجال الأعمال الخاص بصانعي البطاريات الكبار بتصميمات مخصصة

• يتمتع مصنع ناجو التابع لشركة LCMES بقدرة إنتاجية كبيرة للخلايا تبلغ 1.65 جيجاوات في الساعة ، لذلك يمكنه الاستجابة لجميع العملاء الذين يحتاجون إلى حلول للبطاريات في جميع أنحاء العالم .
• بعد اكتمال المصنع ، تم التخطيط لمبيعات تزيد عن 500 مليار وون من السنة الثانية باستثناء السنة الأولى من الإنتاج الضخم
• تهدف إلى زيادة المبيعات السنوية وتحسين الربح التشغيلي من خلال زيادة إنتاج العبوات تدريجياً

استراتيجيتنا

وضع LCM EV في السوق

• في سوق السيارات الكهربائية ، نظرًا لارتفاع نسبة أسعار البطاريات ، من الصعب الاستجابة لصانعي البطاريات الكبار بسبب المنافسة السعرية المنخفضة للغاية والقدرة الإنتاجية الضخمة لكل نوع من المركبات .

• من السهل الدخول إلى السوق الخاصة بسبب احتمالية نقص إمدادات البطاريات إلى جانب الزيادة السريعة في الطلب على السيارات الكهربائية .

▶▶▶ تطوير المنتجات واستجابة العملاء التي تستهدف السوق منخفض الحجم وعالي الهامش الذي يتطلب أسعارًا متميزة ومنتجات عالية الأداء

خطة مبيعات LCM للمركبات الكهربائية

• تطوير منتجات خلايا عالية الأداء (شحن / تفريغ عالي السرعة ، عمر طويل)
• تطوير وحدة VDA (VDA: اختصار رابطة السيارات الألمانية ، معيار رابطة صناعة السيارات)
• خفض تكلفة التصنيع / تكوين القدرة التنافسية السعرية
• البحث عن عملاء من ذوي الأداء العالي

متطلبات التنقل الإلكتروني

وحدات البطارية المصممة لزيادة البصمة لأنظمة بطاريات سيارات الركاب

قائمة العملاء المحتملين (EV Packer) _VDA module

انتقد اليسار واليمين ,
تستطيع أن ترى المحتويات .

العميل المحتمل (المستخدم النهائي) Webasto ريماك (بورش) MW Motors (Luka EV) ABT-e (شايفلر) REE Auto (ماهيندرا)
نوع الاستفسار وحدة VDA خلية VDA VDA وحدة VDA وحدة VDA حزمة معيارية
الحجم السنوي 155MWh 1GWh (form 2024) 100MWh 200MWh 3GWh (form 2024)
متطلبات سعر السوق $150/kWh (وحدة ) $100/kWh (خلية ) $160/kWh(وحدة ) $145/KWh(وحدة ) $150/kWh(رزمة )
Spec (البعد ) 355 x151 x 108.5 300 x 100 x 10.3 366 x 153 x 108 355 x 151 x 105 Height 130mm

وحدة LCM VDA بأسعار تنافسية

سوق الحجم السنوي (2021) السعر المستهدف (2021)
Webasto 155MWh $150/kWh
LGC GWh Level $150/kWh
CATL GWh Level $115/kWh
MW Motors 100MWh $160/kWh
ABT-e 200MWh $145/kWh
Rimac 1GWh (from2024) Cell $100/kWh

مقارنة بالسعر الذي يطلبه السوق ، فإن سعر منتجات LCMES مرتفع والقدرة التنافسية ضعيفة.
الاستجابة للمنتجات عالية الأداء بما يتناسب مع الأسعار المرتفعة

مع بعض علاوة السعر ، يريد العملاء وحدة VDA للمركبات الكهربائية المتطورة (كلا من معدل C المرتفع والطاقة العالية)

طلب EV الفاخرة (Proche)
الحجم السنوي 1 GWh
تنسيق الخلية VDA
سعة العبوة 130 kWh
شحن سريع 20min(SOC 0 ~80%)
كثافة طاقة الخلية 300Wh/kg
معدل ذروة التفريغ 6C
يجب أن تفي بكل من conti 3C (ذروة 6C) و 300Wh / kg
تهمة كونتي 3C
دورة الحياة @2,000
السعر المستهدف $100/kWh
يتم التفاوض على السعر
شركة تيار الشحن / التفريغ E.density(Wh/L)
LCM 0.3C / 0.3C 148
1C / 1C 144
3C / 3C 123
قوة foress زين 35 طاقة عالية(0.3C) 131
زن 42 طاقة عالية(0.3C) 156

* ناتج منتج LCM أعلى من فورسي منتج الطاقة

* تأمين القدرة التنافسية في السوق التي تتطلب الشحن السريع والعمر الطويل

xEV وحدة خارطة الطريق

أعرض بطاريتنا

خصائص بطارية LCMES

- تطبيق طريقة التكديس z-fold القادرة على تحقيق كثافة طاقة / طاقة عالية واستقرار ممتاز لجودة المنتج
- مقاومة داخلية منخفضة وخصائص دورة ممتازة
- تصميم البطارية لتحسين الأداء والسلامة
- تلبية متطلبات العملاء من خلال تغيير تركيبة القطب حسب التطبيق

خصائص بطارية LCMES

تعد خلية البطارية التي توفرها LCMES حاليًا عائلة منتجات قياسية وتخطط لإنتاج منتجات في شكل أنواع ثنائية القطب وأحادية القطب وتنقسم إلى منتجات طاقة ومنتجات طاقة وفقًا للأداء المطلوب.

تصميم الخلية القياسي LCMES

Bi-النوع القطبي Uni-النوع القطبي

تخصيص

المواصفات المحددة للمنتج هي كما يلي.

مودل LCMBHE 110B LCMBHE 70B LCMBHE 100U ملاحظة
شكل عامل
القدرة الاسمية(Ah) 100.0 70.0 100.0 0.2C
المقاومة الداخلية(mΩ) Max 1.0 Max 0.8 Max 1.0 1kHz
متوسط ​​الجهد(V) 3.680 3.680 3.680
الطاقة الاسمية(Wh) 368.0 312.0 368.0
كثافة الطاقة الجاذبية(Wh/kg) 212.0 188.0 209.0
الصوت(Wh/L) 496.2 463.5 488.2
كثافة التيار الشحنة conti. 2C 3C 2C 23±3℃
التصريف conti. 3C 19C 3C 23±3℃
peak 5C 15C 5C <10sec, &rt;SOC50
درجة حرارة العملية الشحنة 0 ~ 45℃
التصريف -10 ~ 55℃
دورة الحياة DOD_80% ≥6,000 ≥6,000 ≥6,000 23±3℃

علبة بطاريات

لا تقوم حزمة بطارية LCMES فقط بتكوين نظام مخصص عن طريق تشكيل عدة خلايا من خلال توصيلها في سلسلة / متوازية ، ولكن لديها أيضًا قابلية توسعة ممتازة للوحدة والحزمة.بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن الحفاظ على أداء العبوة وتأمين السلامة من خلال موازنة جهد الخلية واستشعار درجة الحرارة من خلال BMS ، واعتمادًا على نوع المنتج ، يمكن تطبيق طريقة التبريد لقمع حرارة العبوة.

تصميم
طاقة(kWh) 15 ~ 20 1.5 14.7 50
طلب ESS E-bike ESS / Special EV / ESS

هدفنا

شركة E-Mobility المتخصصة

نهدف إلى أن نصبح شركة تنتج جميع المنتجات المتعلقة بالتنقل الإلكتروني ، مثل البطاريات ومحطات شحن البطاريات والمركبات الكهربائية.

نمو شركتنا